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| 活塞环常见故障及分析 | |||
| 活塞环的工作状况受多方面影响，如发动机结构、燃烧压力、气缸类型、气缸表面的最后精加工、活塞质量、使用的燃油、润滑油优劣及活塞环本身的最终质量。 | |||
| 序号 | 故障 | 原因 | 解决措施 |
| 1 | 活塞环不耐磨 | 活塞环润滑不良 | 保证活塞环良好润滑 |
| 活塞环积碳 | 使燃料完全燃烧，避免积碳 | ||
| 活塞环表面形状和表面处理 | 活塞环结构选择要合理，表面进行镀铬、喷钼、氮化等处理 | ||
| 缸套变形 | 保证缸套不变形 | ||
| 活塞环受腐蚀磨损、靡料磨损 | 装配时注意活塞环清洁，保证空气过滤干净 | ||
| 2 | 活塞环断裂 | 工作状况下活塞环闭口间隙过小，开口端相碰受压 | 适当选择活塞环闭口间隙 |
| 活塞环与环槽底部的间隙不当 | 适当选择活塞环与环槽配合间隙 | ||
| 活塞环变形部分被卡住 | 避免活塞环变形 | ||
| 活塞环振动 | 避免活塞环变形 | ||
| 爆震引起燃烧压力增大 | 燃烧过程平稳连续 | ||
| 安装时操作错误 | 使用专用的装环工具 | ||
| 3 | （窜油）烧机油 | 油环选用不合理 | 设计合理油环弹力、侧隙等 |
| 气环选用不合理 | 设计合理气环侧隙等参数 | ||
| 活塞与缸套配合间超差 | 选用正确的配合间隙 | ||
| 气缸表面粗糙度差 | 提高气缸表面粗糙度 | ||
| 转速太高 | 在额定转速范围内运转 | ||
| 机油粘度高 | 选用正确的机油 | ||
| 4 | 结胶 | 活塞环温度过高 | 降低活塞环温度 |
| 活塞环与环槽底部的间隙不当 | 适当选择活塞环与环槽配合间隙 | ||
| 活塞环选用不当 | 选用梯形环 | ||
| 燃油燃烧后产生杂志多 | 使用优质燃油 | ||
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